今天的主角——途锐·W12

    市场售价：158万

    途锐是大众联合保时捷公司开发的一款大型SUV车型，它与保时捷卡宴来自相同的平台，使用着相同的底盘设计，在硬件实力上可以说和卡宴不相上下。不过呢，大家也都明白就算连款车技术上很接近，但是卡宴和途锐在销量上的差距并不是一点两点。

 [ 途锐的外形设计 ]

    18号进入国内市场上的途锐W12是大众向中国市场上推出的顶级产品。它来源自大众的个性化部门——V W Individual，一个与宝马M POWER和奔驰AMG一样的御用改装机构。所以这款车的性能无须质疑，而且这部W12机型并非第一次登陆中国，早先的A8和辉腾就已经率先试水，只是这次途锐的加盟，使得国内SUV市场上出现了新的亮点。

[ 途锐的内饰设计 ]

    作为大众的顶级SUV型号，在配置上途锐几乎是“应有尽有”：AICantara真皮运动座椅、铝质内饰、更加宽大的轮眉、特殊规格的20英寸轮毂，车尾顶部扰流板、风格独特的底盘保护板以及4根镀铬的排气管。这些配置按理说应该是中东的那些富贾们的最爱，但是要真的摆在你的面前，你会不心动？我看难！

[ 途锐的后排空间 ]

[ 主角——W12发动机 ]

    这次途锐W12进入中国，官方报价在158万。想想这个价位的车型能够有谁？恐怕不多了。除了大众标志不值100万之外，途锐W12其实还是很对得起这个价格。不过稍有瑕疵的是虽然W12有着450匹马力，油耗也直奔20升/百公里，但是底盘的越野通过性能却很一般。所以车主没事的时候最好还是待在城市，出去爬山恐怕得不偿失。

    编辑点评：W12看上去很诱人，但是有了金刚钻，却揽不得瓷器活。保时捷过于倾向公路性的设计，是途锐的伤心之处。