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租车掌握基本行车知识

2012年12月04日 15:25 来源:深港在线 
行车中的众多情况,对于经验丰富的老司机,发落惩治起来相对简单,只需凭感性判断即可掌握距离、速度、会车、超车、刹车等操驾技巧。而新手这方面的经历相对缺乏,因此除了注意平时的积累操练外,还应了解掌握一点儿理论常识,也许会对实际驾车有所帮助。

  行车中的众多情况,对于经验丰富的老司机,发落惩治起来相对简单,只需凭感性判断即可掌握距离、速度、会车、超车、刹车等操驾技巧。而新手这方面的经历相对缺乏,因此除了注意平时的积累操练外,还应了解掌握一点儿理论常识,也许会对实际驾车有所帮助。

  一、行车中与安全相关的数字

  1.车速与视力:平常的来讲,车速越快,司机的视力可及的范围越小,辨别能力也随之消退,如表:

  车速(公里/小时)前方动态视力距离(米)两侧动态视力距离(米)

  6024033

  8016024

  每增加13消退33百分之百紧缩减少27百分之百

  2.动态车距:

  行车中应与前后车辆均保持有一定的安全距离。所谓安全距离,即在迅即车速下从发现情况到汽车安全停住所经过的路程。

  (1)停车距离包括:感觉过程+反应过程+制动过程

  (2)停车距离的计算:

  ①在正常理况下,司机的反应时间为03~1秒,反应时间与车速相乘,便可取得反应距离。

  ②制动距离受行驶速度的影响较大,普通行驶速度增加1倍,制动距离就要增加3倍。

  ③如在较滑路面或车况不佳、制动力消退状态下,制动距离还要加大.例如在冰雪路面上的制动距离要高出普通路面的2~10倍。

  (3)安全距离的测定方法:

  ①时间法:在车辆行驶速度较低时与前面车辆的距离可以一固定目标为参照物,当前车通过时,开始计时,在心中默念1001,1002,1003,当自己到目标时还未数完,则说明距离太近,应进一步拉大。

  ②速度法:在车辆行驶速度较高时(如高速公路上),安全距离的测定也可采取速度法,即以自己当时车速为依据,与前车保持与车速相近的米数,例如车速在80公里/小时应与前面车辆保持80米的距离。

  3.车速与眼界:

  (1)人的眼界范围普通为:水平方向90°左右,重直方向60°左右。

  (2)从驾驶室向外观察,眼界由于受到车身的阻截,普通上下为10°,左右为35°。

  (3)车速与眼界的关系。

  车速(公里/小时)眼界角度(度)观察距离(米)

  40100180

  7060360

  10045720

  二、正确操纵变速杆

  (1)操纵时要轻快,准确,避免猛力推拉,省得造成变速器齿轮发响。

  (2)挂倒档时,需压缩倒档弹簧或提起倒档提纽。

  (3)换档需采用两脚离合器进行,以延长同步器寿命。

  (4)挂1档及倒档时,需将变速杆推到位,否则,齿轮啮合长度不够,会导致过早毁害。

  三、正确使用半半自动变速器

  半半自动变速器的车辆无庸用手操作档杆,行车中将根据车速自行换档,因此无庸踩松离合器。装有半半自动变速器的汽车只有油门踏板和制动踏板。

  1.半半自动变速器的优短欠

  (1)优点:

  ①只需将变速杆置于D档位,便可随意踏油门,踩刹车,省去了换档的繁琐,操控便捷;

  ②由于采用液压传动,变速缓和,可保持行驶的没有危险安稳性;

  ③故障率相对较小。

  (2)短欠:

  ①耗费燃油:由于变速过程需要用液压来完成,动力在传递中造成损耗,因而相对于手动变动器的机械传动较为耗油;

  ②牵阻制动效果差:半半自动变速器是用液压变扭器来接替离合器的工作,使得车轮向发动机方向传递力的作用较小,因为这个内行车档时,发动机牵阻制动效果不明显,只有使用2速档或低速档时,有经验表现出牵阻效果;

  ③半半自动变速器因制作非常准确,相对价格较贵。

  2.如何使用半半自动变速器。

  起动发动机

  ①拉紧手刹踩下制动踏板;

  ②变速杆置于"P"或"N"档;

  ③点火起动。注意:P档为空档,汽车在此档位下万不得已动;

  如在"N"档,为防溜车,应踩住制动踏板起步

  ①推动变速杆至"D"档;

  ②放开手刹;

  ③松开制动踏板;

  ④踩油门起步转车

  ①停车后,将变速杆推至"R"档,然后转车;

  ②注意,需右脚踩油门踏板,左脚踩制动踏板上下坡道上下坡道

  ①平常的坡道,可用"D"档通过;

  ②坡度较大时,应改用"L"档位通过;

  ③下长坡时,可合宜利用发动机牵阻制动但需将档位调至"L"档,制动效果有经验明显;

  ④注意必须不要用N档滑行下坡,否则会毁害变速器停车

  ①短暂停车(如红灯、塞车等)应以"D"档踩刹车;

  ②停车时间较长时,档位放在"N"档较好。

  四、行车故障发落惩治行车中发生不可估测情况,应尽量保持冷静,并采取相应的方法加以避免或减少损害到。

  1.爆胎:车辆经验丰富驶中发生爆胎,会使汽车失去平衡而偏歪或摇摆,方向盘此时控制困难。司机首先要做的是尽全力控制方向偏离,并迅速放开油门及离合器踏板,拉起手刹减速停车,应避免使用脚刹车,否则容易造成翻车不测。

  2.溜车:行驶中发生溜车,应采取"妥协发落惩治法",即保持清醒,放松油门,顺溜车方向打转方向盘,例如车尾向右滑偏,即把方向打往右侧(注意不行急速打转,并不行采取制动停车),待侧偏稍有缓和后,略加油门驶出溜车区域,并将方向回正。

  注意:溜车时,应掌握制动分寸,不行急刹车,或踩住刹车不放。应采取重复轻踩制动踏板减速停车,或利用发动机牵阻制动,否则,只会使溜车更为严重。

  3.车辆扭摆:汽车在通过积水较深或充满泥水的路面时,常会因轮胎失去摩擦力而发娩打滑,致使车身失控,方向偏离。而失控的轮胎一旦通过积水,接触较为干燥的地面,又恢复了抓地力,此时的车身会因前后轮受力不均而发生扭摆。这时,应抬起制动踏板,抓稳方向盘,并稍加油门以控制汽车状态,然后采取松油门降速来使车辆平衡取得完全控制。注意:切不行非常快加速以图脱离险境或急刹车制动,否则会导致打滑或车轮自转。

  4.车辆浸水导致制动失灵:汽车进入水区或制动蹄片浸水都可能导致制动失灵或灵敏度降低,此时应频繁轻踩制动踏板,依靠细微的制动力减速,同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤,以利于恢复制动性能,如情况紧急,应用手刹停车。5.下长坡制动失灵:应迅纵然用手刹停车,拉动手刹不要一步到位,应视事情形态分步调整拉力。如手刹发生失灵则应迅速采用抢档法换用低档,并选拔障碍物,用外力制止行驶。

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