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买车时,4S店最不想你知道的3个选车秘籍!

2016年01月18日 14:59 来源:惠买车 
 对于厂家而言,低版本车型是最不赚钱的车型。推出该版本的目的是为了吸引广大购车者眼球,同时在价格方面打击竞品车型。

  还在纠结一辆车不知道买哪个版本吗?

  看中的那些配置究竟合不合理呢?

  密密麻麻的配置清单里,哪些才是实用的?

  如果你还搞不懂这些问题,咱们往下看!

  1低配版本性价比往往较高

  对于厂家而言,低版本车型是最不赚钱的车型。推出该版本的目的是为了吸引广大购车者眼球,同时在价格方面打击竞品车型。

  那低版本车型就只是个价格幌子吗?

  其实购买低配版本相对高配版本有很多优势!

  ①在高配版车上,有很多配置使用率偏低。比如自动泊车,车载蓝牙等。

  ②高配版车上的一些配置,自己加装往往更加划算。比如真皮座椅,倒车影像,座椅通风,定速巡航等。

  ③在二手车市场,高配车相比低配车折价率更高,贬值更快。

  总之,你预算有限的话,购买低配版本绝对更保值。但如果有更高要求的话,中高配也并非徒有虚表!

  那中、高配车型又该怎么选呢?

  2车款升级,先考虑安全性再考虑舒适性

  汽车配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三类。

  在车型配置升级上,首先考虑安全性能的提升,如:行车辅助、安全气囊等。其次是舒适性的升级,如:真皮座椅,座椅通风,后排出风口等。最后才是便捷性配置的加强。如:自动大灯,后视镜电动调节,倒车影像等。

  比较理性的车主会只看车型本身,配置方面在日后逐步增加。况且10万元以下的经济型车,高配和低配价格差距不是很大,开过一段时间了解自己需要什么配置之后,再加装也不迟。

  3哪些配置更实用

  ①电子稳定系统

  

 

  电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有,只是各厂家的叫法不同而已,比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

  该系统能够在车辆横向稳定性方面给与保障,当发现车辆发生了转向不足或过度时,系统会控制单个或是多个车轮进行制动,来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态,使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。

  ②行车自动落锁

  

 

  这一配置推出的初衷是为了防止行车过程中车门被误打开而造成事故,但现在看来,它最大的作用是防止那些习惯把提包放在副驾或者后座的人遭遇抢劫。

  ③一键升、降窗

  

 

  看看中国版图上有多少收费站,就知道中国司机的取卡、缴费的频率绝对处于世界领先水平,有一键升降便可免去大家过收费站时又要收好钱、又要开车、又要关窗的狼狈境况。

  ④倒车雷达

  

 

  无论你的倒车技术有多么娴熟,倒车雷达都能给与帮助。当然,在选装时也要多个心眼:为了减少盲区,探头至少要安装三个以上,探头对距离感的反馈也要敏感。如果单凭声音判断,对很多新手而言依然会很困难。但也不能过分的依赖这个配置,毕竟雷达也有一定的盲区,相对较矮的东西,雷达也检测不到,所以还是要练好技术。

  ⑤蓝牙、USB接口

  

 

  智能手机发展速度比汽车工业要快,手机已经变得不可或缺,大部分车载多媒体功能都可以用手机去实现。如果汽车的多媒体系统还不能与手机互联互通的,实用性上绝对要大打折扣。

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