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继续对E级施压 车展实拍全新宝马5系

2017年01月11日 16:10 来源:网易汽车 
在本届北美车展上,宝马为我们带来了全新一代5系。新车不仅拥有更具视觉冲击力的外观,而且内饰方面也采纳了宝马7系的诸多设计,比如夸张地大尺寸液晶仪表和手势操作系统等等。

  在本届北美车展上,宝马为我们带来了全新一代5系。新车不仅拥有更具视觉冲击力的外观,而且内饰方面也采纳了宝马7系的诸多设计,比如夸张地大尺寸液晶仪表和手势操作系统等等。

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  所以对于豪华中大型市场来说,它势必会成为未来同级的“主力军”,同时也会受到更多消费者的关注。需要说明的是,此次实拍的车型为标准轴距版本。

   新车基于CLAR平台打造

继续对E级施压 车展实拍全全新宝马5系

  新一代宝马5系基于全新的CLAR平台打造而成,其采用了更多高强度钢和更加轻盈的铝制材质,因此新车整备质量足足降低了100kg。

   国产后 轴距或将延续现款的3108mm水准

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  据相关消息介绍,未来即将国产的全新宝马5系长轴版,轴距或将达到3108mm,这样一来将与现款在售国产版完全相同,仍然算是一款轴距逆天的中大型车。未来的空间表现上,还是很令人期待的。

   外观:前脸更加扁平低矮 极具视觉冲击力

  外观方面,全新一代宝马5系(海外标准轴距版本)整体感觉很像是缩小版7系,它的车长度为4935mm,轴距达到了2974mm。

继续对E级施压 车展实拍全全新宝马5系
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  前面部分,新车配备了开眼角式全LED前大灯,它与面积更大的双肾型主动式进气格栅连为一体,营造出了更加低矮扁平的前脸造型,具有更强的视觉冲击力。此外,前保险杠两侧配备了LED日间行车灯,并运用了镀铬装饰加以点缀。

继续对E级施压 车展实拍全全新宝马5系

  侧面来看,全新宝马5系采用了犀利的双腰线设计,它从前翼子板出发穿过门把手,最后于尾灯处收尾。此外,霍夫迈斯特弯角毫无疑问也得到了保留。

继续对E级施压 车展实拍全全新宝马5系
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  宝马全新5系的尾部造型相比现款变化不大,仅是配备了更大面积的尾灯,同时内部加入了LED光带式灯组,更显档次了。

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  当然,全新5系和7系一样,仍然会提供M运动套件可选,包括车头更大范围的黑色进气格栅,车身的运动包围设计,M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。

   内饰:采用诸多7系的设计元素

  内饰方面,全新5系采用了7系上诸多设计,比如配备了独立式中控台液晶显示屏,同时融入的木纹、皮革与镀铬装饰等都让其豪华感相比现款有了明显提升。

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  新车搭载了iDrive 6.0系统,支持手势操作和语音控制,中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能(最多可连接10个设备)。

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  舒适性配置,新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅,并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400W的16扬声器Bowers&Wilkins音响系统供消费者选择。

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  此外,全新5系很可能和7系一样,配备带有液晶显示屏的智能钥匙。它可现实续航里程功能,同时通过钥匙可遥控车辆行驶。

继续对E级施压 车展实拍全全新宝马5系
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  驾驶辅助系统上,新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop&Go功能的ACC自适应巡航系统等,同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙,其可显示新车的续航里程,并且可通过钥匙遥控车辆行驶。

   动力:未来国产或将提出2.0T/3.0T车型

  全新宝马5系在欧洲市场将提供B48 2.0T四缸汽油发动机(530i)和B47 2.0T四缸柴油发动机(520d)可选,最大功率分别为252Ps和190Ps,峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。

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  同时,新车提供B58 3.0T六缸汽油发动机(540i)和B57 3.0T六缸柴油发动机(530d)可选,最大功率分别为340Ps和265Ps,峰值扭矩分别为450Nm和620Nm。传动系统,与上述车型匹配的均为8速Steptronic自动变速箱,且提供四驱可选。

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  全新5系还将推出插电式混动版530e iPerformance。它的动力由520i的2.0T引擎和电动机组成,综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS),峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km,综合油耗2.0L/100km。

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  至于未来国产,全新5系Li预计会有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型。传动方面均为8速Steptronic自动变速箱,同时可能为部分车型提供四驱系统。

  总结: 国内现款在售宝马5系Li,已经成功将奥迪A6L挤下了豪华中大型车销量冠军的宝座。但当它面对刚刚上市不久,且竞争力十足的E级长轴距版本时,已经热卖多年的5系,在设计和配置上都稍稍显得有些力不从心。所以重振旗鼓的全新宝马5系,必定会对奔驰E级继续施压,从而让自己找回曾经的自信。

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