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让你忘掉V12 海外试驾法拉利GTC4Lusso T

2017年03月16日 15:54 来源:网易汽车 
搭载V8增压动力的法拉利GTC4Lusso T,虽说情怀上或许不如GTC4Lusso V12车型来那么纯粹,但它却有许多方面耐人寻味。例如比V12车型低近200万的售价,以及更强悍的扭矩输出表现,难免让人产生遐想。也许正是这样一款新车,似乎完全有实力让大家忘掉经典的V12。

  在增压大潮的推动下,法拉利也逐渐将旗下产品带入增压阵营。除了许多车友熟悉的488GTB和California T外,法拉利GTC4Lusso T要算是近来热度较高的一款增压新车了...

V8依旧迷人 海外试驾法拉利GTC4Lusso T

  搭载V8增压动力的法拉利GTC4Lusso T,虽说情怀上或许不如GTC4Lusso V12车型来那么纯粹,但它却有许多方面耐人寻味。例如比V12车型低近200万的售价,以及更强悍的扭矩输出表现,难免让人产生遐想。也许正是这样一款新车,似乎完全有实力让大家忘掉经典的V12。

   GT C4L usso  T 为法拉利 FF的后继车型

V8依旧迷人 海外试驾法拉利GTC4Lusso T

  虽然法拉利为GTC4Lusso T起了一个很拗口的名字,看似很陌生,但它与前作FF却在本质上有着千丝万缕的联系,因此说它是FF换代车型并没有错。

    其实 GT C4L usso  T 这个 名字不难理解

  法拉利GTC4Lusso T这个名字看似复杂,但我们拆开解释的话就比较容易理解了。首先GT就是Gran Turismo缩写,也就是我们所说的GT跑车。C则是Coupe造型,4代表新车拥有四个座位。

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  至于Lusso,它在意大利语中意为豪华的意思。而后面的T代表新车搭载了涡轮增压引擎。如果这么拆解解释的话,GTC4Lusso T这一串字母就不难理解了吧?

    相比之前发布的 GT C4L usso  新车有两大不同

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  相比之前发布法拉利GTC4Lusso,此次试驾的GTC4Lusso T搭载了3.9L V8双涡轮增压发动机。虽然在情怀上或许稍逊于6.3L V12的大排量自吸引擎,但强悍的动力参数丝毫不差。同时,法拉利GTC4Lusso T的驱动形式也会变为前置后轮驱动。

    走量必备  GTC4Lusso T 的最大优势是价格

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  法拉利推出GTC4Lusso T车型,对于中国消费者最大的惊喜莫过于新车将彻底拉低价格门槛。相比6.3升的自然吸气V12发动机,新车搭载3.9L双涡轮增压V8发动机后,在税费和造车成本上都会有很大优势。因为这种做法在488 GTB车型的定价策略上,都已经得到了充分验证。

   外观:延续 GTC4Lusso 的造型设计

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