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克莱斯勒大捷龙插电混动版车型亮相

2017年11月08日 16:06 来源:网易汽车 
日前,在第十九届上海工业博览会上,克莱斯勒官方正式发布了大捷龙插电式混动版车型,新车基本延续了普通版车型的造型设计,其也是该级别首款搭载插电式混动系统的MPV车型。

     日前,在第十九届上海工业博览会上,克莱斯勒官方正式发布了大捷龙插电式混动版车型,新车基本延续了普通版车型的造型设计,其也是该级别首款搭载插电式混动系统的MPV车型。

克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相

  新车信息:

  外观方面,新车基于普通版大捷龙打造,外观上区别不大,只是在侧面增加了充电接口,同时前格栅采用了多幅镀铬饰条装饰。不过相比上一代大捷龙,其变化较大,整体风格更加时尚。

克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相
克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相
克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相

  车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5176/2037/1777mm,轴距为3089mm。

 

 

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
大捷龙插电混动版 5176 2037 1777 3089
GL8 5203 1878 1805 3088

 

  内饰部分,新车整体依旧走的是豪华和时尚的路线,其采用白色/灰色配色,视觉效果较为高档,同时配备了中控台液晶屏、彩色仪表盘等。此外,新车还配备了并线辅助、车道偏离辅助以及手机互联等实用配置。

克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相
克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相
克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相

  动力部分,新车将搭载由3.6L V6带有阿特金森循环的发动机配合双电机所组成的插电式混动系统,综合最大功率为306马力,传动系统预计匹配全新的EVT变速箱。此外新车搭载了容量为16kWh的电池组,在240V/30A的充电环境下仅需2.5小时即可完成充电,纯电动模式下最大续航里程为68公里。

克莱斯勒大捷龙插电混动版车型正式亮相

  编辑点评: 大捷龙作为一台高端MPV车型,其具备较高的实用性,燃油版车型不错的价格也带来了较高的性价比,作为同级别首款推出插电式混动版的车型,新车如果能给出一个比较合理的价格,相信应该能利用其插电混动的优势,尽快抢占市场。

 
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