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广汽讴歌TLX-L前瞻 还有24小时抵达战场

2017年11月09日 16:24 来源:网易汽车  作者:Leo
敌军还有30秒抵达战场,想必多数人都有所经历。而在一天后,抵达战场的TLX-L将成为讴歌的新英雄!
还有24小时抵达战场 广汽讴歌TLX-L前瞻

  TLX-L”之序言

  讴歌品牌其实早在30多年前就创立了,

  TA是本田的高端品牌,有着雄厚的技术根基。

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  比如号称“东瀛法拉利”的NSX,

  就是日本国宝级跑车之一。

  这台车有着本田最顶级的技术,

  同样,另一台车亦是如此。

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  当然,这话还要从去年的7月底说起。

  TLX-L”之初篇

  国产首款车型,并不认可?

  其实在2016年的7月29日,对讴歌来说是一个大日子。

  首款国产车型正式上市,TA就是广汽讴歌CDX。

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  这台车是一款紧凑SUV,按理说对标的是奔驰GLA,

  实则却更加“亲民”,价格“仅”22.98-31.28万。

  PS:北京奔驰GLA售价27.18-39.90万

  令人叹息的是,国产CDX的销量却和GLA的价格成为反比,

  前者2017年上半年仅有1.23万台的业绩。

  PS:北京奔驰GLA上半年销量3.31万台。

  可见,广汽讴歌CDX即便在价格上有优势,但销量并不佳。

  原因还是品牌的影响力、市场的保有量。

  TLX-L”之主篇

  “有备而来”的TLX-L

  TLX车型的国产计划最初曝光于去年年底,

  在今年3月底,海外车型也迎来中期改款。

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  ↑美版中期改款TXL,↓广汽讴歌TLX-L

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  而在今年8月25日的成都车展,广汽讴歌TLX-L也正是亮相。

  可以说,国产版车型不但继承了海外新款车型的诸多优势,

  还针对本土化进行调整,甚至是升级。

  1.本土化之“加长

  通过名字就能看出TLX-L是加长版车型,

  比海外版的轴距增加了125mm,达到2900mm,

  从一台B级车加长为一台C级车。

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  2.本土化之“设计”

  TLX-L的外观遵循着讴歌家的设计风格,

  比如比CDX更宽大的“钻石中网”。

  还有“5颗矩阵式LED头灯”,刀锋般的LED尾灯;

  通过外观的设计展示出细腻、精致的豪华车身份。

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  3.本土化之“精装修”

  精装内饰是国人的另一大喜好,

  车内不但要有质感细腻的“皮具”,还得有不输pad的大屏。

  而TLX-L的整个内饰最具亮点的就是中控区的2块多媒体屏幕。

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  4.黑科技之“PAWS”

  尾标通常是彰显车款地位的重要地方,

  国产讴歌TLX-L的尾部上有“PAWS”四个字母,

  不明觉厉,明了更牛X。

  这四个字母代表TLX-L配备了四轮转向技术。

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  通俗讲就是后轮的角度是可调节的,

  这玩意比较罕见,在奥迪Q7和凯迪拉克CT6上有配备。

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  但痴迷于技术的本田才不会被你们看成“后来者”。

  对于四轮转向技术,大多数厂家的后轮只能同时转向一个方向。

  而本田嘛,滋滋,是可以做到两个后轮单独转向的。

  厉害了我的天!

  妈妈再也不担心我过弯、并线被人欺了!

  掉头、停车一把过!

  5.黑科技之“ANC、ARD”等

  ANC是主动降噪系统的缩写,这可是TLX-L的全系标配!

  而ARD则是——振幅自适应减震器,这货简单说就是魔毯!

  此外,什么智能安全系统叫Acura Watch,

  远程信息系统叫Acura Link,应有尽有。

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  TLX-L”之销量展望

  当今国内豪华中型车市场谁是老大?

  当属德系三驾马车,C级L、3系Li、A4L。

  PS:1-9月销量,9.59万、9.33万、8.59万。

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  即便是第二集团军的凯迪拉克ATS-L也卖出了3.97万。

  如此,广汽讴歌TLX-L的销量能有多少,主要还靠以下几点。

  价格是关键,

  国产是手段,

  品牌要加强,

  市场需耕耘。

  编辑点评:

  讴歌在北美、日本等成熟的市场起步并不晚,

  也有多年的市场经验和技术底蕴。

  海外版的TLX售价约合28.98-38.96万人民币,

  这个区间在国内的选择太多、太大牌、太德系!

  但中国的消费者绝大多数一定会在同样价格下,选择大品牌。

  作为第二款讴歌的国产车型,TLX-L肩负的重担甚至比CDX更大。

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