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10月乘用车企销量前十出炉:上汽通用时隔五月再夺冠

2017年11月09日 16:26 来源:盖世汽车  作者:解全敏
根据乘联会发布的最新数据,整理出2017年10月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。

  盖世汽车根据乘联会发布的最新数据,整理出2017年10月份国内狭义乘用车销量前十名企业排行榜。在10月前十车企座次排名中,上汽通用时隔五个月之后再次夺得销量冠军,上汽大众则退至第三,一汽大众继续占据亚军席位。位居第四至第八席位的5家车企排位与上月保持一致,分别为上通五菱、东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车。此外,长安福特与北京现代排位互换,分别位居第九及第十位。值得注意的是,10月排名前十车企中有7家狭义乘用车批发销量超过10万辆。

  10月车市概况

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  整体来看,2017年10月份,中国汽车市场狭义乘用车批发销量达到2,316,035辆,较2016年10月的2,311,363辆同比增长0.2%,较2017年9月的2,301,961辆环比增长0.6%。可以发现,相对此前,10月乘用车市场相对平稳变化不大。三大细分市场中,轿车10月销量为1,105,097辆,不同于9月的涨势,10月这一市场同比及环比均呈现了超过5%的下降;MPV当月销量为181,029辆,相比9月,环比增幅有所降低,从上月的20.9%下降到本月的12.3%,而同比降幅则有所回落,不过依然处于下降的状态;SUV 10月表现依旧出色,当月销量达到1,029,909辆,环比增长5.4%,同比增长12.3%。

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  在零售销量方面,2017年10月销售新车2,248,959辆,在2016年10月的2,191,325辆的基础上同比上涨2.6%,较2017年9月的2,195,270辆环比增长2.4%。三大细分市场中,轿车10月零售销量为1,090,154辆,相比9月,环比由升转降,同比降幅有所回落,不过依然处于负增长;MPV当月销量为171,874辆,环比增长8.3%,同比下降22.5%;SUV该月销量达到986,931辆,同比增长13.7%,环比增长5 %,但增幅有所下降。

  乘联会认为,10月车市延续了银九金十的近3年特征。至今年持续3年的银九金十现象,主要是2015年10月开始的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高。虽然经济减速迹象显现,且10月有中秋影响1天产销,但今年的10月零售环比9月增速超预期,这也是房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复,加之车企决战4季度的决心也推动10月走强。从以上数据中也可以看出,10月销量环比9月增长的主要动力是SUV的环比5%增长,新能源推动下的轿车回升较好,但MPV下滑趋势尚未改善。

  前10排名

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  相较于9月份, 10月前十车企座次排名变化不大,除上汽通用与上汽大众、北京现代与长安福特互换位置之外,其他车企排位均未发生变化。

  具体来看,9月位于冠军席位的上汽大众10月退居第三,上汽通用取而代之,这也是4月份之后上汽通用本年度第二次夺冠;一汽大众凭借198,310的销量继续占据第二席位;截至10月,上通五菱已经连续四个月位居第四,但与前几月情况一致,其与排位第三的车企销量差距依然不小,想要再次进入前三恐怕还要“加大力气”。

  对比9月,东风日产、吉利汽车、长安汽车、长城汽车四家车企10月销量均呈现了不同程度的增长,但并未影响当月排名,分别位居五至八席位;排名靠后的长安福特与北京现代10月销量环比则呈现了不同程度的下降,这也导致两者的排名因此互调,长安福特进至第九,而北京现代则位居第十。值得注意的是,北京现代本年度共计4次进入前十排名,前三次均位于第九,此次更是退居末位,如若11月销量继续下降,恐要跌出前十。

  以下是10月份狭义乘用车批发销量前十排名:

  第1名:上汽通用

  10月狭义乘用车批发销量:201,258辆

  第2名:一汽大众

  10月狭义乘用车批发销量:198,310辆

  第3名:上汽大众

  10月狭义乘用车批发销量:193,782辆

  第4名:上通五菱

  10月狭义乘用车批发销量:151,037辆

  第5名:东风日产

  10月狭义乘用车批发销量:126,833辆

  第6名:吉利汽车

  10月狭义乘用车批发销量:125,201辆

  第7名:长安汽车

  10月狭义乘用车批发销量:100,305辆

  第8名:长城汽车

  10月狭义乘用车批发销量:98,590辆

  第9名:长安福特

  10月狭义乘用车批发销量:82,815辆

  第10名:北京现代

  10月狭义乘用车批发销量:80,016辆

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