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贫穷限制了我 变身豪车主究竟是什么体验

2017年11月10日 16:03 来源:网易汽车  作者:刘霄
红灯停止线前,我握着手中的玛莎拉蒂方向盘,看着隔壁车道掏出手机拍我Levante S的奥拓车主,他一定和以前的我想的一样吧“开玛莎拉蒂到底是什么感觉呢”?

  当然,线条极具弹性的背后是驾驶员在倒库时的一手汗,接近两米的车身宽度加上曲线的视觉作用,如果想在车位里规规矩矩停好,还是需要下点功夫的。

良心会痛 从路人甲变身豪车车主是什么体验
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  当然它也有不足,比如后排空间不算突出,但是又怎样呢,开玛莎拉蒂的车主会经常满载五个人么,家里应该还有台埃尔法或者是奔驰V级吧?这应该是我作为车主的这几天里,最无关紧要的一个问题了。

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  好吧做了一周的车主,玛莎拉蒂Levante带给我的更多的是一种心理上的变化。摸着良心说,它不烂大街、它有用不完的动力、它身上的每一条线都有上百年的历史渊源、它足以衬托出这个阶层消费者的社会地位;摸着钱包说,假车主实在承受不起啊,是穷限制了我的想象力。

  关于这台玛莎拉蒂Levante的话我还没有说完,好不容易当一次豪车车主哪能轻易放过,下期节目将为大家带来玛莎拉蒂Levante这么贵的秘密——《都是四个轮 玛莎拉蒂为什么这么贵》。敬请期待!

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  下期节目《都是四个轮 玛莎拉蒂为什么这么贵》

  笔者有话说:

  几天下来,我深陷豪车车主的身份中不能自拔,过足了豪车瘾。然而我并非真正车主,也当然没有真实车主的经济实力,几天来和周边加油站结下了深厚革命友情,加满80L油箱95号汽油的价格超过500块,即便百公里平均15L的油耗对于这样的排量来说一点都不过分,但对于我这个伪车主来说,归还它的时候真的是松了一口气,可能我那台1.8L的翼神才是更适合我的。

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