别克阅朗竞争力分析 定位精准能有所作为

 　　  10月16日，上汽通用别克阅朗正式上市(点击查看相关文章)，4款车型的价格区间为11.99万-14.69万，作为别克时隔多年再度推出的旅行车，和英朗基于同平台打造的阅朗自然是准备在市场里大干一番，那么它又究竟有什么本事呢?

　　● 这是最好的时代

　　旅行车，是一种在轿车基础上把后备厢加高到与车顶齐平，达到增加尾箱容积的衍生车型，出色的装载能力和舒适的驾驶感是旅行车最大的特点，曾几何时别克在2008年5月推出过凯越旅行版，售价区间达到了10.88万-13.48万，不过因其生不逢时在2009年年底别克就将其"精简"掉了。

　　如今国内车市日趋成熟，消费观也逐步改变，约上友人自驾郊游逐渐成为时尚，对乘坐空间的释放慢慢转变成对载物空间的追求，于是"能装好开"的旅行车越来越受到青睐，根据资料显示，2016年上半年中国旅行车市场总销量只有5776辆，而2017年同期这一数字达到了33458辆，同比暴增479%，可以说别克阅朗赶上个好时代。

　　● 滚蛋吧！情怀君 

　　尽管目前国内对旅行车的接纳程度越来越高，但市场上大多都是豪华品牌进口车型，售价动辄就达到30万以上，主打的都是品牌底蕴所沉淀出的所谓"情怀"，众所周知旅行车的主战场在欧洲地区，因其较低的售价和用车成本，以及便于驾驶和停放等优点深受喜爱，而进入国内后摇身一变成了高端豪华车，实则是脱离旅行车实质。再则，对于旅行车历史几乎为零的国内市场来说，又有什么情怀可打呢?

　　相反，国内最火爆的15万以内市场大多是紧凑级轿车拼杀，并没有旅行版车型的存在，售价12.59万-16.29万的蔚领在2016年11月才推出，今年前八个月总销量就接近41000辆，也恰恰说明对消费者真正的需求是什么，所以让情怀落地，回归家用经济属性，也正是别克瞄准细分市场空白推出阅朗的用意。

　　● 这车很有"高级"感

　　阅朗采用的依然是别克家族式的设计，飞翼式格栅和大灯组相连，高配车型还搭载辨识度较高的LED大灯组，加之镀铬元素的使用，整个前脸给人很强的雕塑感，在同级别中属于有特点、挺耐看的那类。

　　尽管别克的设计师们已经将阅朗的腰线一直延伸到了车尾，但受制于紧凑级尺寸的缘故，传统旅行车令人惊艳的修长身姿还是无法淋漓尽致的展现出来，但也正因如此让更侧面接近两厢车造型的阅朗多了几分运动感，后三角窗的设计可谓是侧面点睛之笔。

　　旅行车的"大屁股"设计一直是和其他车型最大的区别，阅朗的尾部十分简约，采用掀背式设计的尾门造型饱满，两侧三角形尾灯组采用LED光源，空间方面阅朗将第二排座椅完全放平后的后备箱最大容积可以达到1281升，绝对对得起旅行车的称号。